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北京|货拉拉(Lalamove)3千万美元融资细节以及东南亚计划

时间:2017-01-11 15:52:50  来源: 南洋电商观察  作者:

今天,同城货运平台货拉拉宣布完成B轮3000万美元融资,此轮融资由襄禾资本领投,原有股东MindWorks Ventures(概念资本)、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投,未来将开始大规模国内外扩张。

至于估值,在发布会现场,创始人周胜馥透露,公司估值尚未达到“独角兽”的级别,低于10亿美元。

周胜馥(Shing)

货拉拉方面表示,此轮融资将主要用于城市扩张和产品升级,使国内城市由40个增至100个,东南亚城市由新加坡、曼谷(泰国)和马尼拉(菲律宾)拓展到10个以上城市;产品由服务小B用户向中B用户、大B用户方面升级。

另外,2016年货拉拉所有开通一年以上的城市中实行了收费,使这些城市实现盈利,目标2017年实现整个公司盈利。

“物流是十万亿级的市场,而且这个传统行业的互联网渗透度仍然较低,所以曾经给资本市场无尽憧憬,它既是O2O风口,也是互联网+物流风口,但资金堆砌没有烧出伟大公司。大家回头发现,物流这个古老行业的改造,需要一点这个年代不常见的耐心。所以,我们想特别谢谢我们的投资者,给我们足够耐心,也相信我们的判断,让我们踏踏实实地去做应该做的事。”周胜馥称。

本轮领投方襄禾资本创始人汤和松表示看好货拉拉的前景:第一,模式已初步跑通;第二,公司也在飞速成长。

最后,汤和松称十分赞赏货拉拉的整个团队。“所谓投资投人,他们很重视效率,开会前用篮子把手机收走,会议中手机未静音的成员要发红包。”

值得注意的是,上一轮融资时货拉拉曾表示2016年要覆盖50个内地城市,而现在却食言了。

“一开始确实想开50个城市,现在只开了40个,原因是我们做得不够好。对于我们来说,一个城市经理的能力就决定你在这个城市做的好不好,明年会解决这个问题。”

这与周胜馥此前的说法一致。货拉拉非常重视城市经理的作用,人才的限制使其无法继续攻城略地。

公开信息显示,货拉拉2013年底在香港成立,模式类似同城货运领域的滴滴,分别于2015年1月、9月和2016年5月三次各完成1000万美元融资。

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